Teilprojekt B und C
In Teilprojekt B des Projektes HWS Murg Rastatt werden die Dämme an die berechneten Wasserspiegelhöhen eines 100-jährlichen Hochwasserabflusses (HQ 100) angepasst. Das heißt, die Dämme werden erhöht.
Dies ist vor allem in Bereichen 1 und 2 erforderlich. Sollten dabei Teilabschnitte mit zu steilen Böschungen enthalten sein, werden diese zusammen mit der Baumaßnahme zur Dammerhöhung stabilisiert.
Teilabschnitte, die keine Dammerhöhung benötigen, jedoch einen zu steilen Böschungswinkel aufweisen, werden im Zuge des Teilprojekts C stabilisiert.
Teilprojekte B und C – was ist geplant?
Zwischen der Autobahnbrücke und der Rheinauer Brücke bietet die Murg sehr unterschiedliche Facetten. Von der Autobahnbrücke bis zur Bahnbrücke herrscht das Bild eines eher eintönigen Flusses vor. Unterhalb der Niederbühler Brücke gibt es Wohnbebauung, die direkt an den Damm grenzt. Gegenüberliegend sind es Kleingartenanlagen und der Flößerbach, die das Gesicht des Murgraums prägen. In der Innenstadt bieten die Kastanienallee und die Wege auf den Dämmen, flankiert mit Sitzbänken, einen besonderen Raum für die Bürger zum Verweilen.
So unterschiedlich das Bild der Murg in dem Projektgebiet ist, so unterschiedlich sind die Anforderung an die Hochwasserschutzmaßnahmen. Um die unterschiedlichen Anforderungen möglichst gut abzubilden, wurde das Projektgebiet in circa 50 Unterbereiche aufgeteilt. Auf diese Weise können für jeden Unterbereich die optimalen Maßnahmen für den Hochwasserschutz festgestellt werden.
Es gibt Unterbereiche, wo der Hochwasserschutz bereits jetzt gewährleistet ist, und keine weitergehenden Maßnahmen erforderlich sind. Aber es gibt Unterbereiche, bei denen der Damm zu niedrig oder die Böschung zu steil und daher nicht standsicher ist; manche Unterbereiche weisen beide Mängel auf.
Eine besondere Herausforderung für die Planung der Hochwasserschutzmaßnahmen stellt der Umgang mit dem stadtbildprägenden Baumbestand auf den Murgdämmen in der Innenstadt dar. An den Unterbereichen mit Handlungsbedarf wurden aus diesem Grund die folgenden drei Planungsvarianten untersucht und bewertet:
- Variante 1: Baumfreie Zone nach DIN
- Variante 2: Baumerhalt
- Variante 3: Ersatzpflanzung
Aspekte wie zum Beispiel der Zustand des Dammes, die Dammverteidigung, die beengten Verhältnisse, die Lage in der Stadt und die Vitalität und der allgemeine Zustand der Bäume führen zu der Wahl von geeigneten Bauverfahren, um den Hochwasserschutz herzustellen. Im Austausch mit Vertretern von der Stadt, Fachbehörden, Verbänden und Vereinen, dem sogenannten Projektbegleitkreis, und im Gespräch mit betroffenen Eigentümern wurden zusätzliche Hinweise für das Ausarbeiten und Bewertung der Planungsvarianten eingeholt.
In einem vielschichtigen Abwägungsprozess wurde schließlich für jeden Unterbereich die Planungsvariante ausgewählt. Das Ergebnis können Sie den folgenden Unterlagen entnehmen. Diese Grundvariante wird nun in der weiteren Planung detaillierter ausgestaltet.
Teilprojekt E
Hochwasserschutzmaßnahmen am Gewerbekanal sind in Teilprojekt E geplant. Ziel ist, die Überströmung aus der Flößerbachmündung in den Gewerbekanal zu verhindern. Denn der Damm an der Mündung des Flößerbachs ist unterbrochen. Bei Hochwasser verursacht das eine Überschwemmung des dahinterliegenden Gebietes. Da der Wasserspiegel dieses überschwemmten Bereichs höher als die Ufer des Gewerbekanals liegen, strömt bisher das Wasser aus dem überfluteten Bereich in den Gewerbekanal und dann in die Stadt.
Die Planungen sehen daher auch Hochwasserschutzmaßnahmen am Gewerbekanal vor. Es sind weitergehende Untersuchungen erforderlich.
HINWEIS: Das Hochwasserschutz-, Dammsanierungs- und Gewässerökologieprojekt Murg Rastatt befindet sich in der Planungsphase. Daher ist die Projektwebsite im Aufbau und wird regelmäßig aktualisiert.
Zahlen und Fakten zum Projekt
- Projektgebiet: Zwischen Rheinauer Brücke und Autobahnbrücke A5
- Gewässerlänge: Murgabschnitt mit circa 5 Kilometer
- Projektpartner: Regierungspräsidium Karlsruhe
DOWLNOADS PLÄNE
- Übersichtslageplan Projektgebiet (PDF) (1.7 MB)
- Detaillageplan A5 - Brücke bis Düker Gewerbekanal (PDF) (7.1 MB)
- Lageplan Düker Gewerbegebiet bis Tunnel DB (PDF) (6 MB)
- Detaillageplan Düker Gewerbegebiet bis Tunnel DB (PDF) (6.7 MB)
- Lageplan Drosselweg bis Franzbrücke (PDF) (8.2 MB)
- Detaillageplan Drosselweg bis Franzbrücke (PDF) (7.3 MB)
- Lageplan Franzbrücke bis Ankerbrücke (PDF) (9.9 MB)
- Detaillageplan Franzbrücke bis Ankerbrücke (PDF) (7 MB)
- Lageplan Ankerbrücke bis Hindenburgbrücke (PDF) (8.3 MB)
- Detaillageplan Ankerbrücke bis Hindenburgbrücke (PDF) (5.2 MB)
- Lageplan Hindenburgbrücke bis Rheinauer Brücke (PDF) (5.4 MB)
- Detaillageplan Hindenburgbrücke bis Rheinauer Brücke (PDF) (3.9 MB)
- Lageplan Gewässerökologie 1 (PDF) (6.7 MB)
- Lageplan Gewässerökologie 2 (PDF) (6.6 MB)
